バングラデシュは南アジアの物流・産業ハブへ、日本との連携で成長目指す
日本貿易振興機構（ジェトロ）の片岡和輝氏は、バングラデシュが南アジアと東南アジアを結ぶ物流・産業の拠点となる潜在力を秘めていると指摘しました。インフラ整備と国境を越えた物流の円滑化が鍵となります。
ジェトロの片岡和輝氏は現地メディアのインタビューで、バングラデシュが持つ地理的優位性と人口規模を背景に、南アジアと東南アジアを繋ぐ物流・産業のハブとして発展する可能性を強調しました。日本は同国の成長性に注目しており、インフラ開発を通じてその潜在能力を引き出す支援を継続しています。
具体的な取り組みとして、日本とバングラデシュが共同で推進する「ベンガル湾産業成長地帯（BIG-B）」構想が挙げられます。これはダッカ、チャットグラム、マタバリを結ぶ回廊を中心に、産業ネットワークを構築するものです。マタバリ港の開発やジャムナ鉄道橋などのプロジェクトが、同国の経済発展と地域連結性の強化に寄与すると期待されています。
一方で、同氏はインフラ整備だけでは不十分であると指摘しています。海外メディアの視点では、単なるハード面の構築にとどまらず、近隣諸国との国境を越えた人や物の移動を円滑にする政策的な取り組みが、地域サプライチェーンへの統合には不可欠であると分析されています。
“It will be important not only to develop domestic infrastructure such as roads, railways, and ports, but also to pursue policy initiatives that facilitate the movement of goods and people across borde”
道路、鉄道、港湾といった国内インフラを整備するだけでなく、近隣諸国との国境を越えた物や人の移動を促進する政策を推進することが重要になる。
— tbsnews.net
この記事は海外メディアの報道内容を要約・紹介したものであり、原文の翻訳ではありません。事実関係の詳細は出典元の原文をご確認ください。